公路工程专业术语解释
1 第一篇 总体设计 1行车道:行车道是指供各种车辆纵向排列、安全顺适地行驶的公路带状部分。
公路行车道标志 实际应用 2车道宽度: 指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度,包括设计车辆的外廓宽度和错
车、超车或并列行驶所必需的余宽等。 3路基:指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。
路基挖方 路基碾压 成型路基 4平曲线:指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称,包括圆曲线和缓和曲线。连接两直线间的线,使车辆能够从一根直线超高:指的是为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。 6缓和曲线:指的是平面线形中,在直线与圆曲线,圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线纵坡:指的是路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比,以百分率表示。 8坡长限制:指的是对较大纵坡坡段所限定的长度
9竖曲线:在线路纵断面上,以变坡点为交点,连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。 竖曲线有凸形和凹形两种。
10荷载: 1.指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。 2.习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、 2
楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。 11涵洞:指在水渠通过公路的地方,为了不妨碍交通,修筑于路面下的过路涵洞,让水从公路的下面流过再翻到地面上来,形状有管形、箱形及拱形等。
过人盖板涵 过水铁路涵 过水公路涵 圆管涵圆管部分 未填土前已完管涵 已完盖板涵 12明洞:指的是用明挖法修建的隧道。常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。明洞的结构类型,根据地形、地质、回填土状况而定,通常由顶部结构和边墙组成。
地势较陡采用明洞式洞门隧道施工 两个正在紧张施工明洞 隧道明洞施工 明洞尺寸 13边沟:指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路基两侧设置的水沟。
部分边沟已修好 已修建完毕的边沟 14截水沟又称天沟,指的是为拦截山坡上流向路基的水,在路堑坡顶以外设置的水沟。
高速公路上的截水沟 沿山体而下的截水沟 15排水沟:指的是将边沟、截水沟和路基附近低洼处汇集的水引向路基以外的水沟。
公路旁的排水沟 山体上的排水沟 色拉油倒入排水沟 16过水路面:指的是通过平时无水或流水很少的宽浅河流而修筑的在洪水期间容许水流浸过的路面。
过水路面 过水路面 17盲沟:指的是在路基或地基内设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以倒滤层(有的其中埋设透水管)的排水、截水暗沟。 盲沟又叫暗沟,是一种地下排水渠道,用以排除地下水,降低底下水位。
塌陷暗沟 盲沟填充材料 18跌水沟底为阶梯形,呈瀑布跌落式的水流。有天然跌水和人工跌水,人工跌水主要用于缓解高处落水的冲力。 详尽释义:在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯形,水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。
19急流槽:指的是在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。 4
在山体上修建的急流槽 边沟急流槽被损坏 20沥青路面:指的是用沥青作结合料铺筑面层的路面之统称
沥青摊铺施工 沥青碾压施工 成型沥青路面 21水泥混凝土路面:指的是用水泥混凝土板作面层的路面
正在施工的混凝土路面 已成型的混凝土路面 22路基横断面:垂直于线路中心线截取的路基断面。路基典型横断面的形式:路堤(填方)、路堑(挖方)和挖填结合 5
23横断面图:指的是中桩处垂直于道路中线路线纵断面图:指的是沿路线中线的竖向剖面图 线纵断面设计:指的是确定道路的纵坡、变坡点位置、竖曲线横坡:指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。以百分率表示。 6
桥面横坡示意图 成型后的有排水坡度的路面 正常路段路面横坡为2% 27路肩:指的是位于车行道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩),为保持车行道的功能和临时停车使用,并作为路面的横向支承。
已完路肩 正在维修的路肩 铲路肩 28设计标高:在工程设计时以某一点设为±0.00,然后以该点为基准点建筑物的相对标高值。 29加宽:汽车在弯道上行驶时,各个车轮的行驶轨迹不同,在弯道内测的后轮行驶轨迹半径最小,而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大。当转弯半径较小时,这一现象表现的更为突出。为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡小于250m半径的曲线设计洪水频率:指的是桥涵设计时采用的某一洪水重现的概率。 31填料:泛指被填充于其他物体中的物料 32桥涵:桥涵跟桥梁比较类似,主要区别在于:单孔跨径小于5m或多孔跨径之和小于8m的为桥涵,大于这个标准的为桥梁
假山花坊桥涵 假山花坊桥涵 33挡土墙:指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。 7
公路施工挡土墙1 自嵌式挡土墙 浆砌石挡土墙 34构造物:构造物系指无夜间施工的桥梁、涵洞、防护(包括绿化)及其他工程,交通工程及沿线设施工程[设备安装及金属标志牌、防撞钢护栏、防眩板(网)、隔离栅、防护网除外],以及临时工程中的便桥、电力电信线路、轨道铺设等工程项目。
涵洞 防护栏 金属标志牌 防撞钢护栏 35边坡:指的是为保证路基稳定,在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面
边坡防护网 河道边坡 上边坡1 上边坡2 36挖方:指的是路基表面低于原地面时,从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。
挖掘机进行挖土 37腐殖土:主要由腐烂的植物物质(如落叶)组成的一层混合物 8
腐殖土 38基底:指基础的最下部分 39冲刷:指水流对河床的冲蚀淘刷过程。
40翻浆:指的是春融时期由于土基强度急剧降低,在行车作用下,路面表面出现不均匀起伏、弹簧或破裂冒浆等现象,主要原因是地下水排除不好或水位发生变化。
路基强度下降导致的翻浆 41水毁:指的是因暴雨、洪水造成路基、路面、桥涵及其它设施的损毁。
水毁的涵洞 水毁的路基 水毁的路面 42地震烈度:简称烈度,即地震发生时,在波及范围内一定地点地面振动的激烈程度。(或释为地震影响和破坏的程度)。 43圆管涵:是公路铁路工程中的结构物,一般是指圆管涵,就是用钢筋混凝土做成的一节一节的圆管做成的涵洞。
圆管安装 圆管涵施工图 44渡槽:又称高架渠,是一组由桥梁,隧道或沟渠构成的输水系统。用来把远处的水引到水量不足的城镇、农村以供饮用和灌溉。 9
水库灌区高堤渡槽 长岗坡渡槽 太行渡槽 45断链:指的是因局部改线或分段测量等原因造成的桩号不相连接的现象。 46工程预算:是对工程项目在未来一定时期内的收入和支出情况所做的计划。 47平面图:当测区面积不大,半径小于10公里(甚至25公里)的面积时,可以水平面代替水准面。在这个前提下,可以把测区内的地面景物沿铅垂线方向投影到平面上,按规定的符号和比例缩小而构成的相似图形,称为平面图。
公路路线平面图 上海地铁线交通量:指在指定时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量.
49回头曲线:指的是山区道路在同一坡面上回头展线时所采用的回转曲线声屏障:在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。
第二篇 路线定线:指的是根据既定的技术标准和路线方案,结合有关条件,从平面、纵断面、横断面综合考虑,具体定出道路中线双曲拱桥:指的是拱圈由纵向拱肋和横向拱波组成的拱桥。
变坡点坡脚设计计算 5高程:指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离,称绝对高程。简称高程。
高程设计计算 高程测设 6纵断面:沿着物体轴心线的方向切断物体后所露出的表面 7平曲线:指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称,包括圆曲线和缓和曲线。连接两直线间的线,使车辆能够从一根直线设计高程:指的是工程设计中对某点所要求达到的高程。 9地面高程:地面某点的高程即称作地面高程。 10坡度:是地表单元陡缓的程度,通常把坡面的铅直高度h和水平宽度l的比叫做坡度(或叫做坡比)用字母i表示。
坡度i的设计图 11坡长限制:指的是对较大纵坡坡段所限定的长度 12圆曲线:指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。
公路圆曲线方位角:从标准方向的北端起,顺时针方向到直线的水平角称为该直线的方位角。方位角的取值范围为0~360度。
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第6.1.4条半填半挖式路基part-cut part-fill subrade在一个横断面内,部分为路堤、部分为路堑的路基。
第6.1.5条台口式路基benched subgrade在山坡上,以山体自然坡面为下边坡,全部开挖而成的路基。
第6.1.6条路基宽度width of subgrade在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度。
第6.1.7条路基设计高程design elevation of subgrade指路基外缘、路中心线条(路基)最小填土高度minimum height of fill为保证路基稳定,根据土质、气候和水文地质条件所规定的路肩边缘至原地面的最小高度。
第6.1.9条边坡side slope为保证路基稳定,在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。
第6.1.13条护坡道berm当路堤较高时,为保证边坡稳定,在取土坑与坡脚之间,沿原地面纵向保留的有一定宽度的平台。
公路专业知识点总结一、公路工程概述公路是一种交通运输工具,其建设与维护是为了方便人们的出行和货物的运输。
公路工程是交通运输工程的一个重要组成部分,其主要任务是为交通运输服务,满足人民群众对安全、快捷、舒适的出行及货物运输的需要。
二、公路工程的分类1.按用途分:一般公路、高速公路、城市道路、特殊公路等。
2.按结构分:路基、路面、路面防护层、路基防护层、边坡、排水设施、交安设施等。
3.按技术分:筑路工程、路基工程、路面工程、路基土石方工程、桥梁工程、隧道工程、路基工程、路面工程等。
三、公路工程的基本要求1.安全性:公路工程建设必须具备安全性,保证道路施工和使用过程中人员和车辆的安全。
2.畅通性:公路工程建设应当保证交通路线的畅通,在交通拥堵的情况下,应当设置交通管理措施,确保交通的畅通。
3.舒适性:公路工程建设应当使行车和行人的过程感到舒适,无颠簸、无噪音、无灰尘等。
四、公路工程的施工技术1.筑路工程:包括路基的挖土填方、压实、均质,以及边坡、沟渠等的治理。
2.路面工程:包括路面材料的铺装、压实、铺设防护层以及交通标线.桥梁工程:包括桥梁的基础打桩、桥面铺装、桥墩与墩台的建设等。
4.隧道工程:包括隧道的开挖、支护、道路铺装、通风、灯光等设施的设置等。
五、公路工程的设计规范1.《公路工程技术标准》(JTJ):是公路工程设计和施工的规范性文件。
第二节公路第 2.2. 1条高速公路 frccway;motorway具有四个或四个以上车道,设有中央分隔带,全部立体交叉并全部控制出入供汽车高速行驶的公路。
第 2.2.2 条等级公路 classifiedhighway技术条件和设施符合国家标准或部标准的公路。
第 2.2.3 条干线公路 arterialhighway在公路网中起骨架作用的公路。
第2.2.4条支线公路 feederhighway在公路网中起连接作用的公路。
第2.2.5条国家干线公路(国道) nationaltrunkhi ghway在国家公路网中,具有全国性的政治、经济、国防意义,并经确定为国家干线条省干线公路(省道)provincialtrunkhighway在省公路网中,具有全省性的政治、经济、国防意义,并经确定为省级干线条县公路(县道)countyroad具有全县性的政治、经济意义,并经确定为县级的公路。
第 2.2.8 条乡公路(乡道)townshiproad(county road)主要为乡村生产、生活服务并经确定为乡级的公路。
第2.2. 9条绕行公路bypass为使干线上行驶的车辆避开城镇或交通拥挤路段等而修建的公路。
第2.2.1 0条公路自然区划 climaticzoningforh ighway根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域。
第三节城市道路第2.3. 1条(城市)快速路 expressway城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上的车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供车辆以较高的速度行驶的道路。
第2.3.2条(城市)主干路 arterialroad 在城市道路网中起骨架作用的道路。
第2.3.3条(城市)次干路 secondarytrunkroad城市道路网中的区域性干路,与主干路相连接,构成完整的城市干路系统第2.3.4条(城市)支路 branchroad 城市道路网中干路以外联系次干路或供区域内部使用的道路。
车辆从出发地向目的地的移动。 第 3.2.7 条 境内交通 起讫点与交通过程均在调查区域内的交通。 第 3.2.8 条 过境交通 起讫点不在调查区域内,但通过该区域的交通。 第 3.2.9 条 交通发生 调查区域内各小区中出行量的总和。 第 3.2.10 条 交通分布 调查区域内各小区之间出行的数量在整个调查区域内出行总数量中所占比例。 第 3.2.11 条 交通分配 将起讫点调查所得的交通量,合理分配到调查区域内各条公路(包括规划线 条 交通预测 根据交通调查资料和发展规律,推算地区或路线、路段等未来交通量的工作。 第四章 公路路线及沿线设施 第一节 横断面组成 第 4.1.1 条 行车道 公路上供各种车辆行驶部分的总称,包括快车行车道和慢车行车道。 第 4.1.2 条 分离式行车道 局部路段采用的各自具有独立路基的供往返车辆分道行驶的行车道。 第 4.1.3 条 车道 在路面上供单一纵列车辆行驶的部分。 第 4.1.4 条 变速车道 高等级公路上的加速车道和减速车道的总称。 第 4.1.5 条 加速车道 供车辆驶入高速车流之前加速专用的车道。 第 4.1.6 条 减速车道 供车辆驶离高速车流之后减速专用的车道。 第 4.1.7 条 爬坡车道 设置在上坡路段,供慢速上坡车辆行驶专用的车道。 第 4.1.8 条 停车带 为使汽车停车而不防碍交通安全,在高等级公路行车道的右侧设置的供临时停车用的地带。 第 4.1.9 条 错车道 在单车道的公路可通视的一定距离内,供车辆交错避让用的一段加宽车道。 第 4.1.10 条 自行车 道专供自行车行驶的车道。 第 4.1.11 条 (路侧)人行道 用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专门供人行走的部分。 第 4.1.12 条 分隔带 沿公路纵向设置的分隔行车道用的带状设施。 第 4.1.13 条 中央分隔带 沿路中线 条 中间带 由中央分隔带及其两侧的路缘带组成的地带(见图 4.1.14) 。
第二节公路第2.2.1条高速公路freeway;motorway具有四个或四个以上车道,设有中央分隔带,全部立体交叉并全部控制出入供汽车高速行驶的公路。
第2.2.2条等级公路classifiedhighway技术条件和设施符合国家标准或部标准的公路。
第2.2.3条干线公路arterialhighway在公路网中起骨架作用的公路。
第2.2.4条支线公路feederhighway在公路网中起连接作用的公路。
第2.2.5条国家干线公路(国道)nationaltrunkhighway在国家公路网中,具有全国性的政治、经济、国防意义,并经确定为国家干线条省干线公路(省道)provincialtrunkhighway在省公路网中,具有全省性的政治、经济、国防意义,并经确定为省级干线条县公路(县道)countyroad具有全县性的政治、经济意义,并经确定为县级的公路。第2.2.8条乡公路(乡道)townshiproad(countyroad)主要为乡村生产、生活服务并经确定为乡级的公路。第2.2.9条绕行公路bypass为使干线上行驶的车辆避开城镇或交通拥挤路段等而修建的公路。第2.2.10条公路自然区划climaticzoningforhighway根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域。第三节城市道路第2.3.1条(城市)快速路expressway城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上的车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供车辆以较高的速度行驶的道路。
第2.3.2条(城市)主干路arterialroad在城市道路网中起骨架作用的道路。
第2.3.3条(城市)次干路secondarytrunkroad城市道路网中的区域性干路,与主干路相连接,构成完整的城市干路系统。
第2.3.4条(城市)支路branchroad城市道路网中干路以外联系次干路或供区域内部使用的道路。
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